واحد آسفالت گیری
پالایشگاه تهران به مقدار 5000 شبكه در روز تامین می شود این بخش وظیفه جداسازی آسفالت خشك از روغن DAO(Deasphalted oil) را كه روغنی با ویسكوزیته بالا و بسیار گران قیمت است دارد آسفالت خشك نیز كه بسیار با ارزش و گران قیمت است نهایتاً به صورت جامد وارد بازار می شود به صورت كلی عملكرد واحد PDA به دو مرحله تقسیم میشود در مرحله اول با حضور حلال مربوطه |
دسته بندی | فنی و مهندسی |
فرمت فایل | doc |
حجم فایل | 49 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 53 |
همچنین خود پمپ توسط بخار 60 پوندی گرم می شود تا از ماسیدگی روغن كه در این لحظه دارای واكس- آسفالت و مواد آروماتیك است و به راحتی ماسیده میشود جلوگیری كند. فشار در این پمپ تا حدود (160-180) پوند بالا میرود. دلیل گرم كردن اولیه ما اولاً هوازدایی و ثانیاً راحتتر شدن كار پمپ بود. سپس از E-ll01 شروع بر سردكردن خوراك میكنیم ابتدا در E-ll01 به وسیله آب گرم 60o دمای آن را تقریباً تا 75 درجه پایین میآوریم. علت استفاده از آب گرم این است كه سردكردن ناگهانی روغن باعث بوجود آمدن واكس جامد و همچنین ماسیدگی آسفالت و روغن درمبدل میشود در نتیجه باید به آرامی خوراك را سرد كنیم.
از طرفی چنانچه درمبدل E-ll01 آن را خنك نكنیم به محض ورد پروپان در دمای بالا آسفالت جدا شده به مسیر میچسبد و باعث مسدود شدن آن می شود.
پس از عبور خوراك از E-ll01 به مقصود پایین آمدن ویسكوزیته و راحتی كار جداسازی یك شاخه پرویان به نسبت یك به یك به خوراك میزنیم از آنجا كه دما برای ورود به مخزن جدا ساز V-ll01 (extractor) هنوز بالا است نخست آن را وارد مبدل كرده و سپس وارد extractor میكنیم.