كارآموزی در نمایندگی مجاز ایران خودرو
گیربكس این تیپ اتومبیلها دارای گیربكس نوع JB می باشند L42B37C37S37L48B40B40C40S40F40 تیپ و پسوند تیپ و شماره ساخت بروی پلاكی كه روی پوسته كلاچ حك شده است توجه بعضی از پلاكها تیپ دوم رنگی هستند این كد تیپ شافت گیربكس اتومبیل را مشخص می كند راهنمای تعویض دنده سیستم همدور كننده از نوع بورگ وانر می باشد گیربكس پنچ دنده تیپ چهارم تغییر رزو |
دسته بندی | کارآموزی |
فرمت فایل | doc |
حجم فایل | 19 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 42 |
دو شاخه كلاچ هنگامی از داخل پوسته خارج می شود كه از بستهای اتصال جدا شده باشد .
قبل از اینكه گیربكس را بپایه اختصاصی به شماره Bri q50-01 یا Bri q50-02 متصل كنید پیچهای اتصال پوسته كلاچ را باز كنید .
بعد از خارج كردن بوشهای راهنما از نقاط C,B گیربكس را روی پایه مخصوص قرار دهید .
شافت اصلی :
1-اكر دنده پیچ در نقطه A فاصله ایی نداشته باشد . ابزار مخصوص B.ri 1003 را روی توپی دنده پاج قرار دهید و مجموعه را خارج كنید.
قطعات زیر را بترتیب خارج كنید:
-درب پشت گیربكس
درب پشت گیربكس می بایست بطور افقی و در جهت فلش خارج شود . بطوریكه لوله روغن پوسته بتواند از داخل شافت خارج شود.
گیربكس چهار دنده :
دو خار فنری را از شافتهای اصلی ودوم همراه با واشرهای آنها خارج كنید .
گیربكس پنج دنده :
دنده یك را دسته دنده و دنده پنج را از گیربكس با حركت دنده پنج روی میل ماهك انتخاب كنید .
مهره شافت اصلی و پیچ شافت دوم را در آورید .
شافت میل ماهك را بسمت بیرون نكشید زیرا پین قفل كننده آن داخل گیربكس می افتد.
گیربكس را در حالت خلاص قرار دهید .
یك قطعه چوب بین میل ماهك دنده پنچ و دنده قرار دهید و با استفاده از ابزار Bri 31-01 پین را خارج كنید.
-شافت اصلی قابل تعمیر نبوده و احتیاج به تنظیم ندارد .
در صورتیكه ژیگلور B از قبل داخل شافت نصب شده باشد قابل تعویض و پیاده كردن نمی باشد .