مهندسی عمران

فرماندو با شركتی معماری Gundpartnerdhip واقع در كمبریج، ماساچوست و شركت معماری SMB واقع در واشنگتون دی سی در طراحی و مهندسی این ساختمان مشاركت و همكاری نمود.

این ساختمان سه گوش روی هفده ستون به قطر 24 اینچ كه در محیط فضا قرار دارند سوار گردیده است.

دو طبقه پاركینگ زیر این ساختمان وجود ندارد تا 1/9 متر (سی فوت) زیر مركز فریدی بین خیابان نیوجرسی و شرق ساختمان امتداد یافته است. در نقطه‌ای زیر انتهای جنوبی ساختمان رمپی‌مان طبقة پاركینگ پائین و طبقات بالای پاركینگ، یك ستون داخلی به قطر 24*24 اینچ قرار دارد كه دو ستون فولادی 38*17 اینچ را نگه می‌دارد. این ستون بار ساختمانی بسیار عظیمی را متحمل می‌كند و هارا در استفاده از ستونهای داخلی در طبقات فوقانی بی‌نیاز می‌كند. قسمت مركزی ساختمان فضایی برای دو مجموعه پلكان، سه آسانسور، اتاقهای استراحت و تجهیزات تعمیر و نگهداری فراهم می‌كند. در دو طرف راه پله‌ها كه به سمت شرق خارج می‌شوند دیواره‌هایی به ضخامت 356 میلی متر و پهنای 2 متر (6فوت) در تمام ارتفاع 130 فوتی ساختمان امتداد می‌یابند.

اولین و دومین طبقه متفاوت از سایر طبقات طراحی شده‌اند دیواره‌های خارجی مركب از پنجره‌های شیشه‌ای شفاف آلومینیوم بین ستونها به نحوی واقع شده‌اند كه حدود نصف مرستون به سمت داخل ساختمان كشیده شده است.

اتصالی بتونی به بخش داخلی ستونها وصل شده است و به سمت داخل امتداد دارد تا سنگهای طبقة دوم را نگه دارد در طبقات فوقانی ستونها كاملاً داخل ساختمان قرار دارند و قالبهای بتونی تا آنجایی امتداد دارند كه انحنای شیشه‌ای ساختمان برسند. در این طبقات تیرهای 14 اینچ و ضخیم كه بعد از بتون ریزی كشیده شده‌اند به ستونها متصل شده‌اند تا قالبهای بتونی آن طبقه را نگه دارند. این تیرآهنهای تخت با خمیدگی نما هماهنگی داشته و در دامنه‌ای حدود 4 تا 8 فوت تغییر پهنا می‌دهند. از آنجا كه هیچ ستون داخلی میان بخش مركزی و دیوار پهن جنوبی وجود ندارد مهندسان مجبور هستند كه توضیع بار را در این بخش به دو طریق موازنه كنند.