سیستم ترمز ABS و نقش آن در جلوگیری از تصادفات

تاریخچه سیستم ABS

در ابتدای دهه 1970 كمپانی دایملر بنز ، گروهی از مهندسین و كارشناسان خود را مامور بررسی و آزمایش سیستمی نمود كه از سال 1959 پیشنهاد گردیده و بطور قطعی بر روی آن كار شده بود .

گروه مهندسی  دایملر بنز برای پیشبرد كار خود با كمپانی تلدیكس وارد عمل شد و مدتها بر روی آن كار شد اما نتیجه مطلوبی نداد و گروه مهندسی مجبور گشتند قرارداد خود را با كمپانی فوق لغو كرده و یك قرارداد جدید با كمپانی بوش ببندند . این گروه پس از ماهها فعالیت موفق گردیدند سیستم ضد بلوكه ترمز (ABS) را در اواسط دهه هفتاد عرضه كنند . بدین ترتیب كمپانی دایملر بنز اولین كمپانی بود كه توانست این سیستم را به صورت گسترده در  خودروهای خود بكار گیرد.

كمپانیهای بی‌ام و و تویوتا در ادامه ، فعالیت خود را در این زمینه آغاز كردند . از اواسط دهه هشتاد تعداد بیشتری از كمپانی های سازنده شروع به نصب سیستم ضد بلوكه ترمز نمودند ، مثل كمپانیهای پژو ، رنو ، سیتروئن ، لانچیا و خصوصاً هوندا كه موفق گردید سیستو ضد بلوكه پیشرفته‌تری نسبت به سایر كمپانیها به روی خودروهایش نصب نماید.

سیستمهای اولیه ABS فقط چرخهای عقب را كنترل می كردند ، با این هدف كه پایداری خودرو در هنگام عمل ترمزگیری بر روی سطوح لغزنده حفظ شده و خودرو ثبات بیشتری داشته باشد . به تدریج این سیستم پیشرفته‌تر شد به شكلی كه در دهه هشتاد سیستمهای ABS‌ كه ترمز چهار چرخ را كنترل میكردند بر روی خودروها نصب گردید.

سیستم ABS امروزه در اكثر تولیدات كمپانیهای بزرگ خودروساز بصورت استاندارد بر روی خودروهای شخصی و كامیونهای سبك نصب می شود و یا در برخی از خودروها بصورت انتخاب برای مشتری قرار داده می شود .

سیستم ABS چیست ؟

ترمزهای معمولی با ایجاد این دو نوع مقاومت باعث توقف و یا كاهش سرعت خودرو می شوند . یك مقاومت ناشی از اصطكاك بین صفحات لنت و دیسك (و یا لنت های كفشكی و كاسه چرخ) و مقاومت دیگر ناشی از اصطكاك بین تایرهای خودرو و سطح جاده می باشد .